出租车跑6，7公里要多少钱

第1种观点： 出租车价格在南昌：起步价(2公里以内)在6元，8公里以内1.9/公里，(6公里*1.9)。8公里以外2.85/公里(km *2.85)，2-8公里之间1.9元，每公里加收2.85元，晚上11: 00至次日凌晨5: 00起步价6.6，2-8公里之间2.3元，8公里以上每公里加收3.45元，8公里以上加收50%的回程费。一、出租车费用构成出租车的租赁价格由两部分组成：一是固定费用，是一定里程(基价公里)内的固定金额(基价，俗称起步价)，与长度无关；基价公里以上的里程是按照公里单价定价的，这是一个可变成本，也就是说，这个成本会随着你乘坐的距离和时间而发生相应的变化。以出租车起步价为8元，含3公里，3公里以上行驶距离按单程每公里2.4元计算为例。提供起步价对乘客和司机都有利。它可以激励驾驶员在最短的时间和距离内到达目的地，从而避免驾驶员故意绕行的违法行为。司机每天搭载的乘客越多，差异就会越大，可以避免因绕行里程过多而增加运营成本。二、影响出租车价格主要因素有出租车租赁价格的主要影响因素包括运输成本(燃料成本、维修成本、车辆折旧成本和人工成本)、供需关系、城市社会经济发展水平、影响及其患者外部成本。租车价格实际上是由出租车的管理部门、出租车服务的提供者(主要是出租车公司和司机)和需求者(乘客)三个方面决定的。这些利益相关者为了自己的利益试图影响价格，最终的价格是由他们各自行动的结果决定的。最后一个城市出租车车的定价要真正考虑到城市的经济发展和城市里的人的消费能力，这样才能够真正带动整个城市的发展。

第2种观点： 南昌的士起步价多少？南昌的士起步价多少南昌市的士起步价是6元。具体的收费标准如下所示：白天收费：起步价(两公里以内)6元，8公里以内1.9/公里，(6+公里*1.9)。8公里以外2.85/公里(公里*2.85)，2-8公里之间是1.9元，超过8公里，每公里加收2.85元。晚间收费：晚上11点到次日早上5点，起步价6.6，2-8公里之间是2.3元，超过8公里，每公里加收3.45元。这样解释大家理解吗？

第3种观点： 武汉出租车的起步价是6元，含3公里以内，超出三公里之后每公里1.5元，8公里之后就是每公里按2.2元收取车费。一、武汉出租车“一键叫车”平台上线啦！武汉出租车论坛获悉，武汉出租车“一键式叫车”平台近日正式上线。自从网约出租车合法化以来，出租车要有自己的出租车平台已经是业界的呼声。武汉出租车当局根据在网约创建了这个出租车平台。武汉市民还有一个打车的选择。一直以来，为了在多拉，跑得快，武汉的出租车司机都成了无业游民，在各种网约平台上寻找运营订单，总感觉像是在端别人的碗，现在终于有了自己的出租车平台。武汉出租车平台是武汉出租车的专属网约平台，在这个平台上的所有体验都会得到武汉出租车的官方关注，也就是就地区而言，武汉出租车平台的服务比社会上其他网约平台更专业、更权威。二、武汉出租车叫车平台的推广问题出租车平台建成后，推广是个问题。没有社会乘客的认可，你最好的平台也没用。相关人士向论坛表示关注，平台(指武汉出租车)有自己的APP，乘客可以直接下载、叫车，但APP推广难度大(滴滴等网上汽车平台靠“砸钱”引流)，我们不可能解决。所以现阶段需要通过各种平台的各种内置巡航车调用车钥匙。我们的司机也要在后期运营中推广，同时要提供好的服务，吸引乘客下载。论坛认为，平时积极向乘客宣传出租车平台是每个出租车司机的责任和义务，因为平台是出租车自己的，平台得到社会乘客的认可，自然是出租车司机受益。在推广中，不能以司机的宣传为主体。能不能叫官方资源，比如当地主流媒体的宣传报道，参考高速公路的思路？在省内设计建设高速公路时，路边必须有FM927指定的交通广播广告牌，否则高速公路将无法通过检查。武汉APP可以指定武汉广播媒体为任务，长期进行广泛宣传。由此可见，搭建的各种叫车平台，都是为了新市场的补缺，最终，传统的出租车还是要靠服务这个内核来存活，网车出来后，很多出租车司机仍然沉睡在垄断上今天要求打击黑车车，明天要求去管网查车合规等等。不管怎么说都把客户的流失归咎于，很少有人考虑为自己做好服务来面对竞争。

第1种观点： 南昌出租车的起步价为6元，一般来说是在2公里以内，如果超不过2公里的话，则需要收费1.9元每公里，在8公里以外的话将会收费2.85元每公里，因此我们需要注意的是，在上车之前一定要先问清价格才行，同时我们需要注意的是收费标准也是以当地车管所为依据的，我们如果想要更确切的数据的话，也可以前往当地的车管所进行咨询才行，希望每个人都能够认识到这一点。1、对于出租车从业人员有哪些硬性要求我们都知道任何职业都是需要执业资格证书的，出租车从业人员也是如此一般来说想要报考经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证的人需要取得相应驾驶证，三年以后才可以报考，这也是希望每个人都能够认识到的一点，同时我们需要注意的是，在马路上打车的时候，一定要多去尊敬这些司机师傅才行，因为他们是非常的辛苦的。2、在马路上打车有哪些技巧每个人带出去游玩的时候都想快速的打到的士，我们除了从线下打车之外，也可以从线上软件进行打的，这样可以更好的节省我们的时间，希望每个人都能够知道这一点，同时我们需要注意的是，在打车的时候应该尽量的远离公交站牌，这样可以更快的打到车，希望每个人都能够知道这一点。3、乘坐出租车有哪些事情需要注意我们在承诺书注册的时候，一定要避免晕车才行，如果自己本身就惧怕乘坐出租车的话，一定要带上一些晕车药，这样可以更好的保障我们的旅程体验，希望每个人都能够认识到这一点，同时我们需要注意的是乘坐出租车一定要与出租车司机文明相处才行。

第2种观点： 出租车价格在南昌：起步价(2公里以内)在6元，8公里以内1.9/公里，(6公里*1.9)。8公里以外2.85/公里(km *2.85)，2-8公里之间1.9元，每公里加收2.85元，晚上11: 00至次日凌晨5: 00起步价6.6，2-8公里之间2.3元，8公里以上每公里加收3.45元，8公里以上加收50%的回程费。一、出租车费用构成出租车的租赁价格由两部分组成：一是固定费用，是一定里程(基价公里)内的固定金额(基价，俗称起步价)，与长度无关；基价公里以上的里程是按照公里单价定价的，这是一个可变成本，也就是说，这个成本会随着你乘坐的距离和时间而发生相应的变化。以出租车起步价为8元，含3公里，3公里以上行驶距离按单程每公里2.4元计算为例。提供起步价对乘客和司机都有利。它可以激励驾驶员在最短的时间和距离内到达目的地，从而避免驾驶员故意绕行的违法行为。司机每天搭载的乘客越多，差异就会越大，可以避免因绕行里程过多而增加运营成本。二、影响出租车价格主要因素有出租车租赁价格的主要影响因素包括运输成本(燃料成本、维修成本、车辆折旧成本和人工成本)、供需关系、城市社会经济发展水平、影响及其患者外部成本。租车价格实际上是由出租车的管理部门、出租车服务的提供者(主要是出租车公司和司机)和需求者(乘客)三个方面决定的。这些利益相关者为了自己的利益试图影响价格，最终的价格是由他们各自行动的结果决定的。最后一个城市出租车车的定价要真正考虑到城市的经济发展和城市里的人的消费能力，这样才能够真正带动整个城市的发展。

第3种观点： 法律主观：南昌市交通管理局南昌县交通队。地址：南昌县富山大道166。电话：0791－85705571。交通事故责任认定方法：1、当事人有违规行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为，也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为，就不属于交通事故。2、违规行为与损害结果之间有因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的，要负相应交通事故责任。当事人无违规行为或有违规行为，但违规行为与交通事故无关，不承担交通事故责任。3、当事人违规行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应承担交通事故责任的大小。一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

第1种观点： 有些在一线大城市中的人往往就是想出门打车，可是会有人表示自己开车难道不方便吗？你想想在上海这座城市中人口流动相当大的，而且有时候还会出现限号等行为发生，再加上上海外来人本身也多，一般人出行就会选择打出租车。一、上海出租车起步价多少钱？这上海本身就是寸土寸金的地方，所以打车费用上自然也就会更加的昂贵了。而且近年来上海出租车的费用都是跟着经济发展在不断发生变化的，现在的起步价的标准就是在市区三公里就是16元为起步价，超出三公里外就是一公里2.2元。可要是在上海郊区起步价三公里是12元，超出三公里就是按照一公里1.6元去进行计算的。可是都说了上海出租车的费用都是根据人员的流动性大小去决定的，所以就会造成市区、郊区的价格呈现出一种不一样的变化。二、上海出租车好还是自驾好上海本身就是一座旅游的大城市，每年特别是节假日的时候都会吸引大量的游客来此地。这样就会看到有两种现象的发生，一种就是出门都靠打车，而另一种就是自驾游。对于这两种办法来说只能说自驾游的价格会比打车相对来说便宜些，可是要是你不熟悉上海各个地方实际的位置或者就是对基本的交通不熟悉的情况下还是选择打车比较好。三、上海出租车真的赚钱吗？这不有人会说既然上海的人流量这么大，是不是在上海开出租车就十分赚钱呢？这个就是相对比较绝对的问题了，为何这样说那就是因为每个行业都会有赚钱的时候，也会有不赚钱的时候。所以有的人赚钱并不代表这个行业就绝对性的赚钱，而对于出租车行业来说想要赚钱就得有所付出，毕竟开出租车就是凭本事去做，有的人从早到晚一直在跑，那么自然每个月上万都是可观的，可要如果是无法吃苦的情况下自然就不会赚钱了。看了上面的内容是不是已经大致上了解到上海出租车起步价的基本讯息了呢？要是对这方面有想法的人不妨多加了解清楚后，再看看这个行业是否适合自己长期进行发展，而且想开出租车就得找专业的出租车公司去进行应聘。

第2种观点： 对于12公里的路程出租车多少钱，关键得看你是在哪座城市去乘坐了。这不要是在上海这类一线大城市中起步价就是在16元，这里是包含三公里的。那么要是12公里就得减去三公里，就只剩下九公里了。然后每公里都还是按照里程的加时费进行计算的，加时费是三块五这样算下来就是31.5元。总之具体的价格都是根据不同城市进行规定的，但要是用到一些软件可能还会更加的便宜。一、打车方便还是做其他的交通工具？对这个问题上每个人的看法都是很不一样的，这不有的人会觉得打车方便，可就是在一般的旅行过程中大家会选择其他的交通方式更加多。一方面就是遇到节假日的时候并不是打车就更加的方便，因为会出现一半的时间都花费在路上，而且打车会更贵一些。反正对于方便的问题上还得看个人与路程了，有时候地铁或者公交可能会比打车更加方便。二、12公里打车需要花费多长时间？一般要是12公里的路程打车只需要花费20分钟，这是在没有红路灯情况的时候。要是城区的路况一点都不堵车，一般就是每公里两三分钟，可一旦遇到堵车情况就不好说明了。所以特别是在堵车高峰期的时候，要是自己的时间紧张做地铁或者其他的交通工具可能还会更快。三、出租车赚钱吗？很多人可能会认为出租车就十分的赚钱，但是这个都不是绝对性质的。为何这样说？毕竟出租车这个行业本身就是说不准具体工资的行业，就好比送外卖一样，都是一种多劳多得的状态。我们觉得出租车司机赚钱赚得多，可是你却没看到他们是从早忙到晚的。我们一旦要做一个行业就得去适应它所有的可能性。这不对于12公里出租车的价格以及其他相关的介绍就到这里了，出门到底要乘坐何种工具就得看自己，毕竟出租车是方便但是有时候遇到交通不便捷的时候也不是这么的方便了。

第1种观点： 出租车是分段收费的，晚间段的计费要高一些，以上海出租车收费标准为例： 日间段（5:00-23:00）：0-3km：是14元。3-10km：2.4元/km（超出3公里部分）。10km以上：3.6元/km（超出10公里部分）夜间段（23:00-5:00）：0-3km：18元。3-10km：3.1元/km（超出3公里部分）。10km以上：4.7元/km（超出10公里部分）日间段100公里收费 = 14 + 2.4 x 7 + 3.6 x 90 = 354.8元，夜间段100公里收费 = 18 + 3.1 x 7 + 4.7 x 90 = 462.7元。不同的地区，出租车的起步收费标准也是不一样的，有的城市是起步费是3元钱，有的城市起步费是9元钱，所以这个出租车收费，是没有具体的金额的，到了每一个城市，就去乘坐该城市的出租车，然后进行打表计费就行了。但是有些地方的出租车司机，听到你的口音不是本地人，会故意带着你到处绕路的，这个时候不要着急，可以通过拨打12328或者是12345市民热线进行举报的。通过举报的话，这个司机就不敢带着你绕路了。但不是所有的司机，都是这样的，世界上，还是好人比较多，所以我们不用担心，好好的乘坐车辆就行了。如果感觉打出租车价格比较贵的话，我们可以通过手机上面进行打车，现在打车软件那么多，我们可以对比一下价格，然后进行核算成本，然后再去决定什么样的车辆对于我们个人来说，比较方便。

第2种观点： 济南新能源出租车收费标准起步价12元，每公里2.2元，6 公里（不含 6 公里）至 20 公里（含 20 公里）部分加收50%车公里运价；20 公里（不含 20 公里）至35 公里（含 35 公里）部分加收100%车公里运价；35公里（不含 35公里）以上部分加收125%车公里运价。一、济南简介济南别称泉城， 山东省管辖地级市、省会、副省级城市、特大城市[143]和济南都市圈核心城市。它是，批准的渤海地区南翼的中心城市，山东省的政治、经济、文化、科技、教育和金融中心以及重要的交通枢纽[2]。截至2019年，全市辖10个区、2个县，总面积10244.45平方公里，建成区面积760.6平方公里。根据七人普，截至2020年11月1日0时的数据，济南常住人口为9202432人。2020年，济南生产总值为10140.91亿元。二、地理环境济南的地形可分为三个区：北部的黄河，中部的山前平原，南部的山丘陵区。山的主峰有长城岭，跑马岭，山，黑牛寨等。山有3000多平方公里的丘陵和5000平方公里的平原。最高海拔1108.4米，最低海拔5米，南北相差1100多米。济南的地下是可溶性石灰石。经过多次构造运动和长期腐蚀，形成了大量的冲沟、洞穴、洞穴和地下河，成为能够储存和输送地下水的地下管网。济南南部山矿脉中的大量地下水沿着石灰岩地层暗流涌动，纵横交错，向南行进，遇到了北郊那块组织严密的岩浆岩，就像一堵天然的石墙，挡住并储存着水脉。济南因境内泉水众多，拥有“七十二名泉”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉，济南八景闻名于世，是拥有“山、泉、湖、河、城”独特风貌的旅游城市，是国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市，史前文化——龙山文化的发祥地之一。

第3种观点： 南京市区的出租车，白天在早上6点到晚上11点的时候起步价是9元，单价是每公里2块4。而在夜间11点到第2天早上6点起步价是11元，单价是每公里2块7，南京市区是以3公里起步的，另外燃油附加费是两块。一、南京出租车与网约车车费之争针对出租车司机反映的网约车平台低价竞争问题，江苏省物价局发言人孔祥平表示，只要是有序的市场竞争，网约车和出租车都应该受到鼓励。针对社会上关于网上租车补贴是低价反倾销的价格违规的传言，孔祥平认为，省物价局希望所有市场主体，特别是出租车市场主体，在获取企业利益的同时，秉持公平有序的竞争理念，维护良好的市场价格环境和秩序。对于低价竞争问题表示，价格竞争必然带来价格变化，是否存在低价倾销需要进行相应的调查和界定。省物价局没有接到这方面的投诉，物价局将继续关注出租车市场的变化。二、老人服务打车专线据滴滴出租车负责人介绍，一些老年人没有智能手机，打车比较难，但是在他人经常打车的地方，比如超市、医院等人流密集的地方，坐出租车是非常困难的，遇到一些突发情况更是难上加难，比如出去看病。因此，滴滴采取了“敬老专线”的特殊方式，解决老年人打车难的问题。目前，首批“敬老专线”已在5个城市试运行，并将在全国其他区域逐步上线。这也是滴滴在重阳节前夕推出的老年人专项出行服务。同时，滴滴出行APP还将在“敬老专线”活动页面上线，乘客可提前提交老人信息，包括联系方式和地址。这样，老人在拨打“敬老专线”后，不需要告诉滴滴的客服人员自己的家庭住址，后台就可以自动获取相应的地址信息。通知司机后，他们可以带老人回家。由此可见，南京的出租车费收费还是比较合理的。但是对于出租车和网约车这对冤家来说，不妨暂时把他们看成当初的实体店跟网店之争。但是在鼓励新业态发展的过程中，也要努力维持市场价格竞争的公平有序才好。